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JALヘルシンキ線にも「SKY SUITE」を導入 パリ、デリー、マニラ、ジャカルタなど続々と

      2015/04/03

現在JALの欧州線はロンドン、パリ、フランクフルト、ヘルシンキとなっています。

以前の投稿「2015年 ANA SFC修行?JAL JGC修行?今年のファーストフライトを発券」で触れましたが、昨年はJALの上級会員「JGC」を取得するのが容易だったこともあり、今年はJALで海外へ行かれる方も多いのではないでしょうか。

国際線の一部(JAL SKY SUITE 777、JAL SKY SUITE 767、JAL SKY SUITE 787 )に投入されているエコノミークラスは2013年度グッドデザイン賞を受賞したそうでその名も「新間隔エコノミー」。

勢いがついたのか、今年は新機材を導入する路線が拡大するするようです。

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JALヘルシンキ線にも「SKY SUITE」を導入

個人的には、ヘルシンキ線が一番の注目です。

フィンランドへは同じワンワールド系のフィンエアー(Finnair)が成田から直行便を出していますので、毎日2便が就航中。

できれば、どちらか一方を羽田発着にしていただけると良いのですが・・・・。

日本からフィンランド(ヘルシンキ)への便を利用する一番の利点は、フィンエアーのホームページでも宣伝されていますとおり

フィンエアーは、日本-ヨーロッパ間を最短最速で結びます
フィンエアーは、東京、名古屋、大阪をはじめとするアジア主要15都市とヨーロッパの60以上の運航都市を含む、網の目のように広がった目的地をより短い時間で結ぶ北回りルートで運航しています。
フィンエアーのルートは、日本-ヨーロッパ間を約9時間半で結ぶ最短ルートです。
フィンエアーの時刻表は、スムーズに乗り継ぎができるように作られています。

約10時間でヨーロッパに到着することが最大の魅力です。

更に、ヘルシンキ以遠への乗継も非常にスムーズなようで、最低乗継時間(MCT)や約40分だそうです。コンパクトで機能的な空港なのが想像できますが、私的にはあまりにも乗継時間が短いとロストバゲージや前便の遅延が怖いので、もう少し余裕のある便を選択します。

ヘルシンキ ヴァンター空港 日本人乗客は優遇?

JALのホームページを見ていますと、以下の記載がありました。

2015年1月15日より、日本のICパスポート保持者についても、シェンゲン協定国乗り継ぎ前の自動入国ゲートが利用可能になりました。
※一部時間帯のみ使用可

日本人であれば、乗継が更にスムーズになるようです。

ヘルシンキ経由でヨーロッパへ行く乗客を取り込もうとするフィンエアー、JALの戦略でしょうか。

ブリティッシュエアウェイズ エグゼクティブクラブのマイルで片道発券可能

BA(ブリティッシュエアウェイズ エグゼクティブクラブ)のマイレージを使用すれば、同じワンワールド系のJAL/フィンエアーの特典航空券を発券することが可能です。また、BAマイルは片道利用が往復の半分で良いため、ヘルシンキまでエコノミークラスで25,000マイル、ビジネスクラスで50,000マイル(それぞれ片道)+サーチャージ・税金となります。

フランクフルトやロンドンなどは30,000マイル/60,000マイルとなりますので、フィンランドまで発券し、ヘルシンキ観光をしてからLCCなどで次の目的地へ向かうのも良いですね。

JALの「新間隔エコノミー」も良いですが、どちらにしろサーチャージを支払うのであればやはり「SKY SUITE」狙いでいきたいですね。(クレジットカード、ホテルポイントをかき集めなくてはなりませんが・・・)

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BAのマイルはJALの国内線用と考えていましたが、ここにきてヘルシンキ線という誘惑が・・・・。

昨年JGC修行された方は、JALのマイルもたくさん貯まっているでしょうから、路線が増えて使い道に悩むのではないでしょうか。

追記:BA ブリティッシュエアウェイズのエグゼクティブクラブにも改悪の時が訪れました・・・・.

Flyertalkを読む限り、皆さん予想はされていたがやはり訪れてしまった・・・という印象ですね。

FFP(マイレージプログラム)の変更は4月28日からということで、今後その詳細が徐々に明らかになっていくでしょう。

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