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ANA・SFC修行費用やルートの振り返り 当時はマイルバブルでした

      2016/05/14

当ブログでは度々私がANAのSFC(スーパーフライヤーズ会員)であることを記載しているのですが、取得した時期については「数年前」と曖昧でした。

私自身記憶が定かでなかったのです。

旅行ブログなのですから、こういうことはきちんとしておかないといけないですよね。

ということで、思い出振り返り。

ハードディスクから当時のエクセルデータを取り出すことに。

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 BAでは修行はしていないって強調していませんでした?

ブリティッシュエアウェイズ(BA)の時は、しつこいくらいに強調していましたよね。

修行はしていないと・・・

確かにBAでは修行はしていません。

飛行機マニアではございません。

しかしながら、SFC取得時のエクセルデータを見て、まずいと思ってしまいました。

完全に修行です。

私が嫌だと言っていた無意味な国内線フライトを重ねています。

若気の至り。当時はヒマを持て余していたので許してください。

ANA SFC資格を得たのは2007年 当時はマイルバブルでした

当時のデータを引っ張り出してきた結果、私がSFCになったのは2007年でした。

今から9年前ですね。

ANAやJALの上級会員制度は、クレジットカードの年会費さえ支払い続ければ半永久ですから、取得するのは早いに越したことはありません。

20代、結婚前が理想的ですね。

2007年当時の修行予算、獲得マイルは?

現在ANAでSFCを取得するためには、50,000ポイントを獲得しなければなりませんね。

しかし、当時はまだ「回数」で可能でした。

50フライトです。

私が好きなのはあくまでも海外旅行。国内線搭乗には全く興味がなかったのですが、当時実施していた各種キャンペーン、また、当時住んでいた都市を考えますと、「回数」でクリアすることが圧倒的にコスパが良かったのです。

その結果

16ana9

修正だらけですみません。

1月のスタートはパリ線を利用していますが、それ以降は全て国内線で済ませてしまいました。

データによりますと、回数修行にもかかわらず、4月早々に達成しています。

不本意な国内線搭乗。

修行しているではないかと言われてしまいますね。

ただ、言い訳させていただくならば利用した国内線区間は大阪線でしたので「帰省」という大義名分がありました。

恥ずかしかったため、最初の頃は大阪に来ていることを両親に内緒でしたが。

では、2007年当時、SFC資格を取るためにいったいいくらかかったのでしょうか。

費用(円) 480,140
獲得マイル 47,286
獲得ポイント 19,304

 

総コストは480,140円。

どうなんでしょう。今とあまり変わらないですかね?

回数ですので、ポイントにはこだわっていません。

しかし、注目はマイルですよね。

このマイルは、純粋にフライトで獲得したマイルであり、クレジットカード分を含んでいません。

回数で挑戦した理由は当時のキャンペーン

そもそも私がSFC資格を欲しかった理由は

国際線の旅を快適にするため

マイルをたくさん貯めるため

です。

実際このSFC修行の後も、記録によるとパリに行ったようです。

本来ならば、国内線の修行ではなく国際線でチャレンジしたかったのですが、欧州線エコノミーは非常に効率が悪かったのです。

これは今も同じですよね。

SFCを取得しようと計画した際に、発表されていたのが次のようなキャンペーン。

国内線の安い区間を飛んでいるにもかかわらず、マイル数が大きい理由です。

 旅割運賃利用で1区間500マイルボーナス獲得

区間マイルよりも大きなボーナスマイルです。

また、ダブルマイルキャンペーンも行われていた可能性があります。

更にエクセルデータを見てみますと

「旅割買い物券」の文字。

旅割買い物券?

そういうものがあったような、でもどういう内容でしたっけ?

当時は9年後にブログのネタになるなど想像もしていなかったので、但し書きがありません。

検索して調べてみますと

旅割の半券をANAFESTAで提示すると、全国のANA FESTAで使える「旅割お買い物券200円」をプレゼント

というキャンペーンが行われていたようです。

当時は外資系の上級会員制度やステータスマッチなんて知らなかった

2007年の記録を見ながら思うことは、今なら国内線修行は絶対にしないだろうなということです。

飛行機に乗ること自体がお好きな方なら50回の国内線搭乗は楽しみだと思います。

しかし、私のように目的は海外で、国内線には興味がない方であれば、苦痛でしかないです。

だからこそ「修行」と呼ぶのでしょうが。

当時はエーゲ航空やトルコ航空で簡単にスターアライアンスゴールドを取得できることなんて知りませんでした(*現在は改悪)。

ステータスマッチなんていう言葉も聞いたことがなかったですからね。

マイレージ制度は改悪が続いていますし、今後はいかにプラチナチケットを予約できるかということがお得に快適に旅をするポイントなのかもしれませんね。

まとめ

上級会員の記事をいくつか書いてはいるものの、自分がいつSFCになったのか把握していなかったことから今回のエントリーとなりました。

既に制度変更していますので、お役に立てるような内容ではないのですが、昔はこうだったんだという軽い気持ちで読んでいただけると幸いです。

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